Consiliul Judeţean Argeş a aprobat planul pentru prevenirea înzăpezirii

Pentru buna desfăşurare a activităţii economice şi sociale în cazul înzăpezirilor şi formării poleiului pe timp de iarnă, Direcţia Generală de Drumuri Judeţene, a stabilit următoarele măsuri:

Reţeaua de drumuri judeţene are o lungime totală de 1.182,448 km.

Sectoarele de drumuri judeţene au fost repartizate pe 5 districte şi împărţite  pe 4 niveluri de viabilitate, astfel :

Nivelul I de viabilitate necesită deszăpezire în termen de 10 ore pentru minimum o bandă de circulaţie şi 2 - 4 zile pentru eliberarea ambelor benzi de circulaţie.

Nivelul II de viabilitate necesită deszăpezire în  1 - 2 zile pentru minimum o bandă de circulaţie şi 4 - 6 zile pentru eliberarea ambelor benzi de circulaţie.

Nivelul III de viabilitate necesită o intervenţie de 4 zile pentru o bandă  şi 7 - 10 zile pentru ambele benzi de circulaţie.

Pentru drumurile încadrate la nivelul IV de viabilitate pe timpul iernii, la care cheltuielile necesare întreţinerii pe timpul iernii sunt nejustificate economic, deszăpezirea lor sau combaterea lunecuşului se va efectua numai în cazuri deosebite, când situaţia o impune (închiderea altor sectoare de drum de nivel superior de viabilitate cu imposibilitatea ca acestea să poată fi deschise într-un timp mai scurt ca cel de nivel IV, prin care se poate rezolva accesul în zonă).

Cantitatea aprovizionată de sare pentru zonele unde se acţionează cu amestec de material antiderapant şi sare va fi direct proporţională cu cantitatea de nisip antiderapant, de regulă 15 - 30% din greutatea acestuia.

În condiţiile în care nu sunt suficiente depozite acoperite pentru a se putea face amestecul, în vederea evitării aglomerării materialului antiderapant prin îngheţ, aprovizionarea cu materiale chimice se va face în acelaşi procent din necesar ca şi pentru materialele antiderapante.

Combaterea lunecuşului se face utilizând materiale antiderapante (nisip, zgură etc.) cât şi fondanţi chimici (sare, clorură de calciu, saramură de sare) sau amestec de 10 - 30% (sau chiar mai mult pentru îmbrăcăminţi cu etanşeitate bună) sare şi nisip.

Amestecurile trebuie să fie omogene, iar răspândirea lor cât mai uniformă pe suprafaţa părţii carosabile (cantităţi mai mari pe zone critice cum ar fi: intersecţii, declivităţi mari, curbe cu raze mici etc.).

Utilizarea sării este eficientă numai pentru temperaturi la suprafaţa carosabilului mai mari de -7°C, pentru temperaturi mai scăzute fiind periculoasă şi nu se va mai folosi.

Pe drumurile cu circulaţie intensă sau în timpul când vântul suflă tare este eficient să se utilizeze sare preumezită, dar numai până la temperaturi de -7°C.

Sarea pură se va utiliza numai pe îmbrăcăminţi bine etanşeizate cu aprobarea AND, respectiv a conducerii administraţiei locale.

Pentru temperaturi mai scăzute (până la -15°C) se poate utiliza clorura de calciu sau numai material antiderapant.

În cazul folosirii saramurii de sare aceasta trebuie să aibă o concentraţie de minimum 22 - 25%, în funcţie de temperatura suprafeţelor căii (mai mare de -3°C) şi condiţii atmosferice.

Materialul antiderapant se foloseşte de asemenea pe îmbrăcăminţile rutiere degradate, cu slabă etanşeitate pe cele de beton de ciment realizate în ultimii 5 ani, drumurile pietruite şi de pământ, precum şi pe podurile metalice.

Pe drumurile de nivel I de viabilitate pe timp de iarnă este interzisă răspândirea manuală de materiale antiderapante tratate cu substanţe antiaglomerante sau a materialelor chimice, pentru a se evita formarea de gropi, care pot îngreuna sau periclita desfăşurarea traficului rutier.

Fac excepţie zonele din pante sau rampe unde se amplasează depozite mici pe marginea drumului, pentru a se putea acţiona în situaţii deosebite.

Pe celelalte drumuri, în cazul în care dotarea nu permite împrăştierea mecanizată, se poate împrăştia şi manual, cu mare atenţie şi cât mai uniform posibil pentru a evita formarea de gropi şi denivelări.

Materialele folosite la combaterea lunecuşului trebuie să îndeplinească o serie de condiţii, după cum urmează:

• - sarea nu trebuie să conţină impurităţi mai mult de 4%, umiditatea la depozitare să fie de max. 1% şi să conţină un agent chimic, care să împiedice formarea de bulgări. Din punct de vedere granulometric ea trebuie să se încadreze în limitele de 0 - 7 mm, având minimum 50% dimensiunea sub 3 mm ;
• - nisipul trebuie să fie curat, fără argile, aspru, cu dimensiunea în limita de 0 - 7 mm, în care ponderea fracţiunii peste 1 mm să reprezinte 85%.

Ce utilaje se vor lupta cu nămeţii ?

Pe drumurile judeţene încadrate la nivelurile I, II, III si IV de viabilitate vor acţiona următoarele utilaje:

Autobasculantă 16 t cu lamă - 5
Încărcător frontal Wola - 7
Greder semipurtat - 8
Autobasculantă - 1
Autobasculantă 40 t - 1
Autobasculantă cu lamă şi RNSP - 21
Autoexcavator - 6
Autogreder - 10
L.E.A. - 9
Autotrailer - 1
Unimog cu lama şi RNSP - 7
Freză - 2
 

Se vor aproviziona la pante şi la bazele de deszăpezire materiale antiderapante după cum urmează:

- nisip - 4 300 m³;
- sare  - 1 850 t;

Utilajele care deservesc această acţiune vor fi deplasate la punctele de sprijin (districte) urmând ca fiecare conducător de utilaj să acţioneze atunci când este cazul pe sectoarele de drum care i-au fost repartizate.

 Direcţia Generală de Drumuri Judeţene va întocmi planul operativ de acţiune pe timp de iarnă, care va cuprinde sectoarele de drum repartizate pe 5 districte, după cum urmează:

- District Piteşti                                               
- District Curtea de Argeş             
- District Câmpulung                    
- District Căteasca                       
- District Costeşti     

La districte vor fi numiţi dispeceri din personalul Direcţiei de Producţie care coordonează, supraveghează, monitorizează, informează  şi răspund de buna desfăşurare a acestei acţiuni, astfel :