Guvernul a decis instituirea unui program naţional pentru reabilitarea a 10.000 de kilometri de drumuri judeţene, estimat la doua miliarde de euro.
Drumurile judeţene reprezintă aproape 35 de mii de kilometri, din care, din păcate, şi în acest moment 2.500 de kilometri sunt drumuri de pământ, iar 9.100 pietruite. Iar cele de interes local, din 30 de mii de kilometri, numai 5.900 au asfalt, restul sunt drumuri pietruite şi de pământ.
Pentru vicepreşedintele Consiliul Judeţean Florea Costache acest program este imposibil de realizat pentru că nu există bani şi în primul rând ar trebui asfaltate dumurile naţionale, în Argeş fiind 1200 km.
"10.000 km înseamnă, dacă îi luăm după Consiliul Judeţean :
10.000 X 6 miliarde = 60 de mii de miliarde =>Bugetul României pe probleme sociale
Dacă îi luăm în Euro Berceanu:
10.000 X 80 milioane = 800 miliarde Euro"
De aici reiese părerea vicepreşedintelui Florea Costache.
În Argeş sunt 1400 de Km de drumuri judeţene, dintre aceştia 1000 sunt asfaltaţi şi sunt în stare bună, iar restul de 400 sunt drumuri judeţene în partea de sud a judeţului, dar traficul fiind atât de mic nu se merită investiţi în asfaltarea lor. Până anul acesta Consiliul Judeţean asfalta în fiecare an aproximativ 100 km, dar în 2010 nu se va asfalta nimic.
Podul de la Căteasca a costat 800 miliarde
Un proiect finalizat în 2010 este Podul de la Căteasca, care este cel mai mare pod din judeţul Argeş şi la care s-au folosit utilaje care sunt unice în Europa de 800 tone. Investiţia s-a ridicat la peste 800 miliarde lei vechi. Lungimea podului este de peste 200 m şi a fost realizat după mai bine de 4 ani cu răbdare şi tenacitate.
În cursul acestui an se va porni la asfaltarea drumurilor turistice. Primul drum ar fi Muşăteşti, Brăduleţ şi Poienile Vâlsanului. Se întinde pe o distanţă de 24,777 Km şi are o valoare de 39.619.416,84 lei. Un alt drum turistic ar fi DJ 703 de la Podul Dâmboviţei, Dâmbovicioara, sat Ciocanu şi limita cu judeţul Braşov de 9,55 km care se ridică la o valoare de 13.204.923,49 lei. Dar cel mai mare din acest set de drumuri turistice este drumul 734 Voineşti, Lereşti, Voina, dar care este şi cel mai scump, investiţia ridicându-se la suma de 43.776.688 lei, adică 43 de miliarde lei vechi. Cel mai important este că investiţia nu este suportată de Consiliul Judeţean , banii venind pe filiera regiunii de dezvoltare.