Dacă transportatorii nu vor mai depăşii capacităţile de încărcare ale camioanelor, reparaţiile capitale la drumuri pot fi făcute chiar şi odată la 8 ani. Mulţi transportatori deşi au autorizaţie să transporte 40 tone, ei încarcă camioanele chiar şi cu 60 de tone. În cadrul şedinţei de Guvern, s-au luat unele măsuri care vizează şi reglementările privind regimul drumurilor.
"În legătură cu legea privind regimul drumurilor, noi am propus aceste modificări pornind de la ideea că trebuie să şi avem grijă de drumuri, aşa cum sunt ele, mai ales de cele care sunt reparate de foarte puţină vreme şi care la noi se deteriorează foarte repede, şi datorită faptului că mulţi transportatorii încarcă maşinile cu greutăţi foarte mari. Noi am avut multe exemple de camioane care ar fi avut încărcătura maximă de 40 de tone şi aveau 55-60 de tone, ceea ce determină o deteriorare extrem de rapidă a drumurilor, atât vara, prin apariţia acelor şleauri pe care le-aţi văzut cu toţii probabil, pe multe din drumurile noastre, şi care în alte părţi nu apar, pentru că acolo nimeni nu depăşeşte greutatea. Iarna, această greutate suplimentară determină ca stratul de asfalt să se fisureze, apoi intră apa, - îngheţ, dezgheţ - şi avem problemele pe care le ştiţi. Practic se întăreşte şi sistemul de control şi pedepsele aplicate. Nu se mai acordă, sub niciun fel de formă, niciun fel de autorizaţie specială de transport, decât pentru mărfurile indivizibile, ceea ce înseamnă câte o piesă de mari dimensiuni, pentru un combinat chimic sau ceva de genul acesta, care sunt 10 - 20 pe an. În principal, e foarte mult vorba de cei care transportă balast şi alte materialele de contrucţii, de multe ori tot pentru drumuri - deci reparăm un drum şi stricăm drumurile dintr-o zonă destul de mare, în jurul acelei porţiuni unde facem reparaţii." a declarat ministrul transporturilor Radu Berceanu (foto).