Preţul benzinei la pompă a ajuns să depăşească cinci lei pe litru la anumite sortimente, iar suspiciunile privind creşterea artificială a tarifelor la carburanţi sunt tot mai dese!
Tot mai mulţi cetăţeni, care au trimis sesizări la cabinetul parlamentar au cerut demararea unei investigaţii la nivel guvernamental, care să ofere explicaţii publice privind aceste creşteri de preţuri.
România a înregistrat în primele doua luni ale anului 2010 printre cele mai mari scumpiri de pe piaţa Uniunii Europene, în domeniul produselor petroliere. România a fost întrecută doar de Grecia şi Suedia. Ultimele luni nu au fost tocmai faste din punct de vedere financiar pentru şoferii din România: motorina s-a scumpit cu circa 25%, iar benzina cu nu mai puţin de 45%.
Scumpirea carburanţilor are efecte negative la nivelul întregii economii, dând un semnal inflaţionist. Majorările de preţuri nu sunt justificate, în condiţiile în care cotaţia barilului de petrol a rămas relativ stabilă în ultima perioadă.
Preţul carburantului este compus din preţul la producător, preţul de transport, preţul cu aditivi din import, taxe şi accize, preţul de distribuţie.
Se poate observa uşor că situaţia este cel puţin interesantă : dacă primele patru componente ce stabilesc preţul sunt cunoscute, deci pot fi relativ uşor evaluate, singura variabilă este preţul de distribuţie.
Consiliul Concurenţei este, sau ar trebui sa fie, mai bine spus, instituţia de stat, apolitică şi independentă, (lucru imposibil cu actualul Guvern), cu atribuţiuni legate de controlul preţurilor în piaţă, indiferent de domeniul de reglementare.
Astăzi, Consiliul Concurenţei nu este apărătorul cumpărătorului aşa cum ar trebui să fie, ci a devenit apărătorul Guvernului în cârdăşie cu consorţiile de distribuitori de carburant pe spatele cetăţeanului din România.
Consiliul Concurenţei şi Guvernul lasă distribuitorii să ridice preţul la carburanţi, cu ritmicitate din ce în ce mai mare în ultimul timp, pentru a spori artificial încasările la stat, dar mai ales pentru a maximiza profitul companiilor de distribuţie.
De ce are interes Guvernul ca societăţile de carburanţi să aibă profituri mari, umflate artificial pe buzunarul cetăţeanului?
Simplu, pentru că s-a trezit că în plină criză economică nu a fost în stare să adopte nici o măsură anticriză ! Şi atunci face ce ştie mai bine, adică, aruncă praf în ochii cetăţeanului ! Actualul executiv a anunţat, de curând, măsuri de sprijin în agricultură pentru acordarea de subvenţii la carburant, timp în care în deplină înţelegere cu comercianţii a mărit ireal preţurile la pompă! Asta ca să regizeze un ajutor dat agricultorilor, în fapt un "sprijin" decontat din creşterea artificială a preţurilor la carburanţi!.
Iată un nou model, marca BOC de aruncat praf în ochii agricultorilor şi tuturor şoferilor şi transportatorilor români !
O altă dovadă privind duplicitatea Consiliului Concurenţei, aflat mână în mână cu cei pe care ar trebui să-i controleze reiese şi din probleme apărute pe piaţa asigurărilor auto! În prezent, fără 2000 de euro nu poţi asigura o maşină, cu mult mai scump decât în celelalte ţări europene.
Este brevetul tipic de conlucrare portocalie, ţara lor a guvernanţilor şi a camarilei politice pe de o parte la masa bogaţilor şi ţara noastra a contribuabilor de rând, pe de alta parte, care trebuie să suporte contravaloarea bucatelor din care aceştia se înfruptă fără ruşine!
Deputat PSD, Colegiul nr. 2 Curtea de Argeş, judeţul ARGEŞ DRĂGHICI Mircea Gheorghe