Poliţia comunitară pe post de “cobai” în afacerea CNCD

Pe timp de criză, lichidităţile companiilor au devenit un lux. Tot un lux sunt şi afacerile făcute cu statul, ştiut fiind faptul că licitaţiile nu sunt întotdeauna guvernate de un semn al echităţii.

Pentru acest număr, vom prezenta afacerea CNCD, care prin contractul de ridicare, transport, depozitare şi eliberare a vehiculelor staţionate neregulamentar pe domeniul public aduce foarte mulţi bani cash în buzunarele acţionarilor.

Înainte de a intra în "pâine", amintim şi faptul că CNCD-ul, înainte de a intra in business, a avut şi un indicator de măsurare foarte bun: poliţia comunitară.

La un calcul simplu, de bun simţ, putem constata, că poliţia comunitară poate aduce bani frumoşi la bugetul primăriei, circa 90.000 Ron / lună.

Doar dacă facem un calcul pentru amendarea a 6 maşini / zi, într-un interval de 10 ore, şi cu amenda plătită la minim de către şoferii care parcheaza neregulamentar, rezultă sume ce ar putea fi încasate de comunitari de 3.000 lei / zi, aşadar de 90.000 lei / lună. Dintr-o sondare a pieţei, şoferii care parchează neregulamentar nu întărzie mai mult de 20-40 minute, timp echivalent cu cel de intervenţie al maşinilor de ridicare de la CNCD.

Pe lângă taxele şi impozitele mărite pe care le plătim, primăria a ales să plătim şi amenzi mai mari, bani care nu ajung în totalitate la bugetul local.

Milioane Ron CASH au intrat în conturile CNCD

Cum a făcut CNCD-ul aşa mulţi bani cash, ne dovedeşte din nou eficienţa afacerilor făcute cu statul.

Cum din caietul de sarcini rezultă că primăria încasează doar 10% din amenzile date de CNCD, putem remarca că au fost încasaţi de la cetăţeni peste 1 milion de Ron.

Dar se pare că regulamentul de desfăşurare a acitivtăţii nu este respectat în totalitate de către CNCD.

Aceste articole sunt ignorate

- activitatea de ridicare a vehiculelor staţionate neregulamentar urmăreşte asigurarea fluidizării şi protecţiei circulaţiei pietonale şi rutiere
- pentru evitarea oricăror litigii cu proprietarii vehiculelor ridicate, procesul verbal de ridicare va fi însoţit OBLIGATORIU de material foto sau video al autovehiculului înainte şi după ridicare
- întreţinerea şi înlocuirea semnelor adiţionale care să avertizeze despre activitatea de ridicare, se face de către prestator pe cheltuiala proprie

Nerespectarea vreunei obligaţii de către CNCD, nu are prevedere expresă, cu privire la sancţiunile pe care le riscă.

Iar pe lângă toate aceste aspecte, dacă primăria este sesizată de un cetăţean că i s-a comis un abuz, aceasta nu ia nicio măsură.

"Este o afacere din care pierde şi primăria şi cetăţeanul. Are de câştigat doar firma care ridică maşini. Degeaba tratăm în presă, că autorităţile competente nu fac nimic, iar noi, populaţia tragem greul şi le umflăm conturile celor care lucrează cu statul şi fac lucrări de proastă calitate." ne-a declarat un cetăţean păgubit de firma de ridicări maşini.