În contextul dificil al anului 2009, planul de acţiune al grupului Renault a dat roade, ducând la o schimbare pozitivă a rezultatelor pe semestrul doi. Renault şi-a atins astfel obiectivul principal pe 2009: un free cash flow pozitiv.
- Cifra de afaceri a Grupului a fost de 33 712 milioane euro, în scădere cu 10,8% pe an, dar în creştere cu 25% în ultimul trimestru.
- Cota de piaţă la nivel global (VP+VU) a fost în creştere uşoară (0,1 puncte). În plus, aceasta s-a îmbunătăţit pe semestrul doi (0,2 puncte la nivel mondial şi 1,4 puncte în Europa).
- Marja operaţională a Grupului a fost de -396 milioane euro, adică -1,2% din cifra de afaceri (+224 milioane de euro pe semestrul doi, adică +1,3% din cifra de afaceri).
- Rezultatele din exploatare au fost de -955 milioane de euro (din care -9 milioane de euro pe semestrul doi);
- S-a înregistrat un rezultat net negativ de -3068 milioane de euro (din care -356 milioane de euro pe semestrul doi). Rezultatele companiilor asociate au reprezentat jumătate (-1561 milioane euro) din suma totală.
- S-a atins un free cash flow pozitiv de 2088 milioane de euro, care a dus la o scădere a datoriei financiare nete pentru Automobile de 2023 milioane de euro, pentru a atinge 5921 milioane de euro.
- Rezerva de lichidităţi pentru Automobile se ridică la 9478 milioane de euro, din care 4070 de euro în acorduri de credite neaccesate şi 5408 milioane de euro disponibile imediat.
„Am anticipat criza încă din iulie 2008, când am luat primele decizii care să ne ajute să o traversăm. În 2009 Renault a făcut faţă dificultăţilor, după cum se poate vedea din free cash flow-ul pozitiv. În 2010, contextul va fi în continuare dificil cu o piaţă europeană de -10%. Continuăm să muncim pentru a construi un grup Renault de după-criză, căutând s-avem o ofensivă comercială în Europa, începând cu 2011 să comercializăm pe scară largă vehicule cu emisie zero, să lărgim gama Entry, să ne întărim prezenţa în ţările emergente, să accelerăm şi să extindem procesul de folosire optimă a sinergiilor cu Nissan", a declarat Carlos Ghosn, preşedintele - director general Renault.
SĂ REZISTĂM ÎN FAŢA CRIZEI
Obiectivul fixat de către Renault în 2009 a fost acela de a face faţă unei crize economice fără precedent, mobilizând întreaga companie în jurul unei singure priorităţi, un Free Cash Flow pozitiv. Acest obiectiv a fost atins mulţumită realizării unui plan de acţiune care avea trei capitole principale: optimizarea veniturilor, reducerea costurilor (inclusiv a investiţiilor) şi o gestionare foarte strictă a nevoii de fond de rulment.
- Cu ajutorul unei game reînnoite - prin lansarea a 6 noi produse în 2009 -, cota de piaţă a Grupului la nivel global a crescut uşor cu 0,1 puncte la 3,7%, pe o piaţă în contracţie cu 4,5% (VP şi VU). Această creştere a fost mai semnificativă în semestrul doi, cu 0,2 puncte. Penetrarea pieţei a crescut în 11 din cele 15 pieţe principale, reprezentând 85% din vânzările Grupului.
- Nevoia de fond de rulment s-a ameliorat cu 2923 milioane de euro în 2009, cu o reducere a stocurilor de 25%.
- Costurile fixe au scăzut cu 17% faţă de 2008:
-o Investiţiile corporale şi necorporale, în valoare de 2302 milioane de euro în 2009, faţă de 3385 milioane în 2008, au fost bine gestionate. Concentrându-ne asupra proiectelor prioritare, încercând mereu să fim eficace şi optimizând sinergiile cu Nissan, am putut reduce cheltuielile de cercetare şi dezvoltare cu 26% şi investiţiile corporale cu 30% faţă de 2008, păstrând totuşi programele esenţiale.
- o Prin economiile făcute la toate nivelurile, compania şi-a redus cheltuielile generale cu 8% faţă de 2008 şi 20% faţă de 2007.
Sinergiile generate de Alianţa cu Nissan au reprezentat un instrument important în succesul planului de Free Cash Flow pentru Renault în 2009. Cuantumul sinergiilor pe 2009 trebuia să fie de 1,5 miliarde de euro pentru ambii parteneri. Acest obiectiv a fost atins la sfârşitul lui decembrie, iar până la încheierea exerciţiului financiar al Nissan mai este un trimestru. In 2010 este lansat un nou plan care vizeaza realizarea a 1 miliard de euro de sinergii suplimentare pentru cele doua intreprinderi.
PERSPECTIVE ŞI ACŢIUNI PRIORITARE
În 2010, Renault se aşteaptă ca circumstanţele să rămână dificile, cu o piaţă europeană care ar putea scădea cu 10% faţă de piaţa totală din 2009. În acest context, compania şi-a fixat ca obiectiv, la fel ca în 2009, să genereze un Free Cash Flow pozitiv şi să continue astfel să-şi reducă datoria.
Pentru a atinge acest obiectiv, Renault poate conta în 2010 pe 4 instrumente principale:
- Atractivitatea gamei sale, a cărei extindere şi reînnoire (6 produse noi în 2010) vor continua, şi care va trebui să prelungească dinamica creşterii cotelor de piaţă în semestrul doi.
- Aprofundarea sinergiilor în cadrul Alianţei cu Nissan.
- Continuarea politicii de reducere a costurilor, precum şi păstrarea unui raport între investiţiile în CAPEX şi cercetare şi dezvoltare, pe de o parte, şi cifra de afaceri, pe de altă parte, mai mic de 10%.
- Înmulţirea acţiunilor care duc la o bună gestionare a nevoii de fond de rulment.