Strãzile din Pitești au devenit un pericol public. Cu argumentul cã schimbarea rețelei de apã și canalizare este o investiție pe termen lung, în realizarea cãreia autoritãțile au beneficiat și de sprijin financiar din partea Comisiei Europene, Primãria a decis, în vara lui 2007, cã trebuie sã înceapã lucrãrile. Firmele de construcții agreate, cele mai importante, de altfel, în ce privește refacerea carosabilului, se pare cã nu știu însã ce înseamnã seriozitate în respectarea banului public. Și mai grav este cã nici unul dintre șefii de instituții, responsabili cu urmãrirea lucrãrilor, nu ia atitudine. Un exemplu recent despre consecințele pe care le poate produce o lucrare executatã deficitar și neprofesionist îl constituie cazul de pe strada Cãpitan Cuțui, vizavi de Spitalul Militar, unde, de luni noaptea pînã marți dimineața, un camion venit de la Bacãu a rãmas înțepenit, din cauzã cã pãmîntul cu care s-au acoperit conductele nu a fost compactat.
ADP face reparații, în locul firmei
Potrivit directorului ADP, Doru Iliescu, pe strada Cãpitan Cuțui s-a introdus canalizare pluvialã, aceastã lucrare fiind premergãtoare așternerii covorului asfaltic. „Lucrarea s-a executat pe jumãtate, urmînd sã fie continuatã atunci cînd vor fi condiții meteo favorabile. Pînã atunci, constructorul are obligația sã întreținã drumul", a afirmat Doru Iliescu. Numai cã, așa cum ne-a mai spus acesta, majoritatea constructorilor sînt în aceastã perioadã în vacanțã de Sãrbãtori, de aceea, cei care au dreptul sã intervinã sînt angajații ADP. Situația de pe Cãpitan Cuțui a fost „rezolvatã" însã ieri dimineațã de cîțiva dintre muncitorii firmei Construct Steel Market SRL, care nu au fãcut altceva decît sã verse o remorcã de pãmînt peste locul unde se formase o groapã imensã, extrem de periculoasã pentru mașini. „Noi îi sesizãm sã intervinã", a arãtat Doru Iliescu. Directorul ADP a mai precizat cã „o sã remediem locul acela, nu o sã punem acum asfalt, pentru cã nu e vremea propice, dar o sã punem balast". „Pãmîntul trebuie bãtãtorit, trebuie pus pe o anumitã zonã, e o situație aproape generalã cu toate lucrãrile ISPA. Nu o tolerãm, dar ca modalitate de intervenție nu putem sã facem altceva decît sã-i sesizãm", a completat Iliescu. Acesta a dat asigurãri cã, în prima lunã favorabilã din 2010, pe strada Cãpitan Cuțui se va turna covor asfaltic. În contractul semnat cu firmele cîștigãtoare ale licitației publice, ADP poate sã intervinã pe cheltuiala proprie, urmînd ca, în momentul în care se vireazã banii cãtre constructori, aceștia sã și-i recupereze. „Existã garanțiile reținute la lucrãrile achitate", a spus directorul ADP. În plus, cei mai pãgubiți sînt șoferii, care își rup mașinile în gropi.
Municipalitatea nu vrea sã bage frica în constructori
Dramatic pentru piteșteni, pentru contribuabilii obișnuiți, pentru cei care plãtesc impozit pe mașini este cã aceastã situație este acceptatã la nivelul Primãriei Pitești. Întrebatã dacã nu se poate face nimic pentru a se preveni astfel de probleme, dacã nu se poate gãsi o modalitate prin care sã se bage frica în firmele de construcții, sã nu mai facã lucrãri de mîntuialã, conducerea municipalitãții s-a limitat în a declara cã aceia care au dreptul sã controleze stadiul desfãșurãrii acestora sînt reprezentanții Inspectoratului de Stat în Construcții. Mai mult, primarul Piteștiului nu a pãrut în nici un fel zdruncinat de ideea cã zeci de lucrãri ajung sã se strice, la puțin timp de la finalizare, din contrã, domnia-sa a precizat cu detașare cã „azi-dimineațã (n.r. - ieri dimineațã), zece strãzi, fãcute ca urmare a lucrãrilor ISPA, au cedat, din cauzã cã pãmîntul nu a fost compactat". Iatã deci cã se poate mai rãu!, am putea adãuga noi. „Se refac pe banii lor", a precizat însã edilul-șef, ca și cum ar trebui sã dormim liniștiți la gîndul cã patronii firmelor respective sînt buni de platã. Mai mult, acesta susține cã „firmele constructoare sînt în vacanțã, doar douã dintre ele sînt responsabile în acest moment de problemele care pot apãrea, dar ADP va interveni".
„Inspectoratul de Stat în Construcții dã certificate de calitate"
Contactatã telefonic, ieri, Rodica Luptaciu, reprezentanta firmei Construct Steel Market SRL, nu a rãspuns. Nici directorul coordonator de la Inspectoratul de Stat în Construcții, Dumitru Ghica, nu a putut fi gãsit, pentru a ne explica în ce constã procedura de verificare a lucrãrilor. La numãrul de fix de la ISC a rãspuns ofițerul de serviciu, care a precizat cã toți angajații sînt în concediu fãrã platã pînã pe 4 ianuarie 2010. Acesta a spus doar cã inginerii din cadrul Inspectoratului verificã lucrãrile în derulare, pentru a vedea dacã sînt sau nu de calitate. Din ce am constatat, am putea spune cã aceste certificate de calitate se dau fãrã nici o problemã, chiar dacã lucrãrile nu au nici în clin nici în mînecã cu ce înseamnã calitatea.
Sursa: Curierul Zilei